해운 관련주 8종목

해운 관련주 8종목

 

해운 관련주는 HMM, 대한해운, 태웅로직스, 팬오션, 바다로19호, 하이골드3호, 와이엔텍, KSS해운 입니다. 

 

해운 관련주 기업 소개와 기업 실적 아래에서 확인해보겠습니다.

 

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목차

 

해운 관련주 썸네일

HMM(해운 관련주)

HMM 1년 차트

기업소개

동사는 컨테이너 운송, 벌크화물 운송 등을 주요사업으로 영위하는 세계적인 종합 해운 물류기업임. 

 

1976년 유조선 3척의 운항을 시작으로, 컨테이너선, 벌크선, 광탄선, 중량화물선, 특수제품선 등 신사업에 적극 진출하여 경쟁력을 강화하는 당 다각화된 사업 영역을 영위하고 있음. 

 

방대한 글로벌 네트워크, 해운 전문인력의 숙련된 선박 운영과 정확한 시황 예측, 글로벌 IT시스템을 바탕으로 해운업계에서 최고 수준의 경쟁력을 갖춤.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환. 

 

코로나19 확산에 기인한 개인 위생 및 방역 물품과 가구 등 수요 증가에 힘입어 3분기 물동량이 전년 동기 대비 25.7% 증가하며 안정적 실적 시현. 동사는 올해 4월부터 3대 해운동맹인 디 얼라이언스(THE Alliance)의 정회원으로서 공동운항을 통해 비용구조를 개선하고, 항로 다변화로 양질의 서비스 제공중.

 

대한해운(해운 관련주)

대한해운 1년 차트

기업소개

1968년에 설립된 동사는 에너지, 자원 전문 수송선사로서, 주요사업으로 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위하고 있음.

 

영업부문 중 주요 매출은 벌크선과 LNG선 부문에서 발생하며, 해운업은 일반적인 해상화물계약으로 판매함. 

 

주요 거래처로는 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 있으며 각 거래처와 장기해상운송계약을 체결하고 있음.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12.1% 감소, 영업이익은 13.3% 증가, 당기순이익은 90.3% 감소.

 

동사는 2021년에도 안정적인 전용선 영업 위주의 사업을 지속하며 화물운송계약 위주의 부정기선 사업을 추진함으로써 용선시장의 불확실성과 관련된 위험을 최소화하려고 함. 

 

동사의 최대주주는 에스엠하이플러스(주) 및 특수관계자이며 지분율은 당반기말 현재 51.44%임.

태웅로직스(해운 관련주)

태웅로직스 1년 차트

기업소개

1996년 1월 20일 설립되어 현재 국제물류주선(복합운송주선인, Freight Forwarder)을 주요 사업으로 영위하고 있으며 NVOCC(계약 운송인)에 해당. 20년간 거래한 석유화학관련 대기업과의 지속적인 거래를 통한 노하우 축적, 인적, 물적 인프라가 구축되어 안정적인 물량을 확보하고 있음. 

 

2018년 7월 우진글로벌로지스틱스와 합작투자계약을 체결하고 헝가리에 합작법인을 설립하여 동유럽 물류시장을 공략중.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 19.3% 증가, 영업이익은 2.2% 감소, 당기순이익은 18.2% 감소. 

 

경쟁업체는 특정 회사의 물류만을 담당하거나 특정 산업/지역에 특화되어 있는 등 각 경쟁사의 특성이 존재하여 회사의 현재 매출구조에 큰 위협은 되지 않음. 

 

전 세계의 주요 물류 거점에 계열사 또는 합작투자회사 등을 설립하여 글로벌 네트워크를 확보.

팬오션(해운 관련주)

팬오션 1년 차트

기업소개

동사는 해운업/곡물사업, 운항지원, 해운시장 정보제공, 화물 Claim 처리 등을 하는 해운업 사업부문과 선박관리업을 수행하는 기타 사업부문을 영위함.

 

50년이 넘는 벌크화물 운송사업 경험을 바탕으로 전 세계 주요 화주와 신뢰를 구축하는 등 경쟁력있는 선박 운항 및 화물 운송 서비스를 제공함. 

 

주요 매출처는 VALE, 포스코, FIBRIA CELULOSE S.A., 한국중부발전, 한국남부발전, 한국남동발전, 현대제철 등이 있음.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.2% 증가, 영업이익은 7.2% 증가, 당기순이익은 39.1% 감소.

 

코로나19의 전세계 확산으로 인한 각국의 봉쇄 조치 등으로 경제상황이 악화되어 원자재 수요가 감소하고 있어 수익성 감소. 

 

탱커선 부문은 코로나19의 영향으로 변동성 확대되고 있으나 사태 진정 후 수요 회복 및 국제 해사기구의 황산화물 배출 규제 영향으로 적합연료유에 대한 물동량이 늘어나면 개선될 것으로 보임.

바다로19호(해운 관련주)

바다로19호 1년 차트

기업소개

동사는 투자자로부터 모집된 자금을 선박에 투자하여 수취하는 용선료를 재원으로 투자자에게 약정된 배당을 지급하는 것을 목적으로 하며, 2011년 9월에 설립되고 2012년 6월에 상장되었음. 해외자회사를 통하여 수프라막스 벌크운반선 2척을 매입한 후, 그 선박을 우량한 국내 선박운항회사와 정기용선계약을 체결하여 운용하고 대상 선박을 매각하여 투자원금의 회수 및 선가 상승시에 매매차익을 추구하는 구조를 가진 실적 배당형 선박투자회사임.

 

기업실적

동사는 2012년 3분기 누적 영업수익 87.3억원, 영업이익 28.7억원 및 순이익은 22.9억원을 시현하였음. 

 

또한 3분기 누적 현금배당금액은 43.1억원으로서 현금배당수익률 6.0%를 기록함. 

 

일반공모를 통해 모집된 동사의 자산은 선박매입 계약에 근거한 삼성물산(주)에 대한 선박매입대금으로 투자되며, 건조될 선박의 사양은 주요한 IMO(국제해사기구) 규정을 준수하여 총 2척의 57,000DWT급 수프라막스 벌크운반선이 건조될 예정임.

하이골드3호(해운 관련주)

하이골드3호 1년 차트

기업소개

동사는 투자자로부터 모집된 자금을 선박에 투자하여 수취하는 용선료를 재원으로 약정된 배당을 지급하는 것을 목적으로 하며, 2011년 10월에 설립되었으며 2012년 5월에 상장됨. 

 

동사는 해외 자회사를 통하여 수프라막스 벌크선 2척을 건조한 후, 그 건조한 선박을 우량한 국내 선박운항 회사와 정기용선계약을 체결하여 운용하고 대상 선박을 매각하여 투자원금 의 회수 및 선가 상승시에 매매차익을 추구하는 구조를 가진 실적 배당형 선박투자회사임.

 

기업실적

동사의 2012년 3분기 매출총이익은 16.9 억원, 영업이익은 14.3 억원을 시현함. 총 자산가액의 99.54%는 비유동성자산이며, 해외자회사인 HI GOLD OCEAN KMARIN NO. 3A S.A.와 HI GOLD OCEAN KMARIN NO. 3B S.A. 

 

주가는 US $1이며, 또한 해외자회사 SPC3B는 해외손자회사 TRIBRIDGE MARINE-JAPAN S.A. 주식을 100% 소유하고 있음.

와이엔텍(해운 관련주)

와이엔텍 1년 차트

기업소개

동사는 1990년 8월 31일에 설립되었으며, 2005년 12월 23일 코스닥시장에 주식을 상장하였음.

 

광주, 전남지역에서 폐기물의 수집운반부터 중간처리, 최종처리에 이르기까지 일괄처리시스템을 구축하고 있어, 타사에 비해 경쟁력을 갖추고 있음.  

 

탱커선으로 중국 및 아시아권을 운항하며, 용선계약을 통해 대행운송을 하는 해운사업을 영위함. 이외에도 골프장사업, 레미콘제조 및 판매 사업을 하고 있음.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.5% 증가, 영업이익은 21.2% 증가, 당기순이익은 18.8% 증가.

 

폐기물 사업과 골프장, 레미콘 사업에서 호조를 보였으며, 소각과 매립 단가 상승이 지속돼 폐기물 사업 성장을 이끌었음. 

 

동사는 환경사업부문 소각로 신.증설 계획을 수립. 경부분사업중 소각부분의 매출액 증가와 부수적으로 스팀판매 사업의 증가 기대 중.

KSS해운(해운 관련주)

KSS해운 1년 차트

기업소개

동사는 1969년 설립되어 대한민국 최초로 석유화학제품 운송서비스를 시작, 1983년 부터 대형 액화가스 운송분야에 진출. 

 

대부분의 매출과 수익이 장기운송계약을 기반으로 한 액화가스화물 운송사업 부분에서 발생하므로 외부 요인의 영향이 적은 안정적인 수익구조를 바탕으로 사업을 영위하고 있음.  

 

2020년 상반기 기준 가스선 해상화물운송 매출이 전체 86.01%를 차지하고 있음. 케미칼선 매출은 13.85% 수준.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.2% 감소, 영업이익은 3.9% 감소, 당기순이익은 43.9% 감소. 

 

시스템 경영에 기반한 선제적 사고예방 관리를 통하여 2020년 영업이익률은 22.4%를 기록하였으며, 6년 연속 20% 대를 기록 중. 

 

동사는 LPG와 암모니아 가스를 운송하는 대형 가스운반선 부문에서 아시아에서 손꼽히는 선단을 갖추고 있음. 특수화물 운송분야에서 E1, 한화솔루션 등 COA를 체결함.

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