조선 관련주 5종목

조선 관련주 5종목

 

조선 관련주는 한진중공업, 대우조선해양, 현대미포조선, 한국조선해양, 삼성중공업입니다. 

 

조선업은 해운업, 수산업, 군수산업, 관광산업 등에 사용되는 각종 선박 건조 및 에너지와 자원의 개발, 가공, 저장 등에 사용되는 장비와 설비 등을 개발/생산하는 산업입니다.

 

국내 조선업체들은 세계적 수준의 기술력, 생산력, 경영능력을 보유하고 있습니다.

 

조선업계에 따르면 올해 들어 이달 말까지 조선업계 매출액 상위 3사(한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업)의 수주금액은 145억1000만 달러(약 16조원)로 지난해 같은 기간(21억7000만 달러)보다 7배가량 증가했다고 합니다. (2021년 5월 현재)

 

조선 관련주 기업 소개와 기업 실적 아래에서 확인해보겠습니다.

 

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목차

 

조선 관련주 썸네일

한진중공업(조선 관련주)

조선 관련주 한진중공업 1년 차트

기업소개

동사는 조선업과 건설업을 주요사업으로 영위하는 기업으로, 2007년 8월 한진중공업홀딩스로부터 인적분할되어 증권시장에 상장됨. 

 

해군 고속상륙정 단독 방산업체 지정으로 안정적 물량확보가 가능함. 

 

동사는 2020년기준 국내 건설업체들 가운데 시공능력평가액이 46위를 기록하고 있음. 

 

전년보다 1계단 하락한 순위임. 대규모 시설투자 및 노동력이 필요한 기술, 노동, 자본집약형 산업이며 제한적 상황에서 경쟁이 이루어짐.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 4.1% 증가, 영업이익은 38.4% 감소, 당기순이익은 74.4% 감소. 매출액이 증가하였고 판관비와 인건비 등 고정비 감축 노력이 있었으나 원가율이 높아지면서 영업이익이 감소하였음. 

 

연결회사의 매출액은 건설부문 물량증가 및 개발부지 매각 증가로 전년대비 다소 증가 하였으나, 영업이익은 일부 프로젝트의 실행율 상승 등으로 전년대비 약 322억 감소한 516억이 발생하였음.

 

관련주 편입 이유

조선(신조선, 특수선, 수리선, 조선플랜트 등) 사업을 영위

대우조선해양(조선 관련주)

조선 관련주 대우조선해양 1년 차트

기업소개

동사는 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성되어 있음. 

 

선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성을 지니고 있음. 

 

도크별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축함.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 15.9% 감소, 영업이익은 47.6% 감소, 당기순이익 흑자전환. 

 

고부가가치선박 신조선 시장을 선도하고 있으며, 원천 설계 경쟁력을 기반으로 한 기술적 우위, 지속적인 생산성 향상 활동을 추진할 계획. 

 

COVID-19 및 유가 폭락으로 인한 큰 폭의 글로벌 교역 둔화 및 불확실성 증가 등 악재에도 불구하고, 민감하게 변동하는 수요를 예측하여 어려운 상황을 돌파함.

 

관련주 편입 이유

LNG선과 해양플랜트 부문에서 높은 경쟁력을 보유한 조선업체.

현대미포조선(조선 관련주)

조선 관련주 현대미포조선 1년 차트

기업소개

동사는 중형선박 건조부문에서 세계수준의 업체로 성장했으며, 지주회사인 한국조선해양(주)의 R&D 인프라를 통해 시장변화에 지속 대응하고 있음. 

 

석유화학제품 운반선과 중형 컨테이너운반선 등을 중심으로 시장 지배력을 확대하였으며, LPG/에틸렌 운반선 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출함. 

 

환경 규제 강화에 대비해 친환경/에너지 고효율 디자인 개발을 통한 신규 및 노후선 대체 수요 창출을 판매전략으로 하고 있음.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 6.7% 감소, 영업이익은 60.4% 감소, 당기순이익 적자전환. 

 

2020년 수주잔고 부족에 따른 작업량 감소로 전년동기대비 매출 감소. 하지만 환율상승으로 그 영향이 일정부분 만회될 것으로 판단.  

 

1분기 신규수부 대부분이 LPG선과 CONRO선이어서 신규수주분에 대한 공사손실 충당금 설정은 없을 것으로 예상.

 

관련주 편입 이유

현대중공업 계열의 중형선박전문 조선업체로 주력 선박은 중형석유제품운반선(5만DWT이하), 중형 컨테이너 운반선, 자동차 전용 운반선, 로로/컨테이너 겸용선, 아스팔트 운반선, 중형 LPG 운반선, 쥬스운반선, 에틸렌 운반선, LNG급유선박(자동함위유지장치장착) 등 고부가 특수 선박시장에도 성공적으로 진출하는 등 선종 다변화를 통해 국제 경쟁력을 더욱 강화해 나가고 있음.

한국조선해양(조선 관련주)

조선 관련주 한국조선해양 1년 차트

기업소개

 

기업실적

 

관련주 편입 이유

현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등을 종속회사로 보유한 현대중공업그룹 중간 지주회사.

삼성중공업(조선 관련주)

조선 관련주 삼성중공업 1년 차트

기업소개

지주회사로 다른 회사를 지배함과 동시에 미래기술사업 등을 영위하고 있으며, 주요 종속회사로는 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등이 있음. 

 

현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지하고 있음. 

 

매출은 조선 83.66%, 해양플랜트 7.22%, 엔진기계 4.75% 등으로 이루어져 있음.

 

기업실적

2020년 12월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 1.8% 감소, 영업이익은 74.4% 감소, 당기순이익 적자전환. 

 

매출액은 2020년 상반기 수주 감소의 영향 반영. 최근 수주 증가 분은 2022년부터 반영될 것으로 판단.  

 

국내 조선사들의 수주는 중국보다 앞섬. 연초부터 매출 발주가 증가하고 있으며 고부가가치 선박 발주 증가로 한국의 증가율이 올라가는 상황. 이로 인한 매출 회복이 기대. 

 

관련주 편입 이유

삼성그룹 계열의 대형 조선업체. LNG-FPSO, FPU, 초대형컨테이너선, LNG선, 원유운반선 등의 고부가가치 선박에 특화된 대형 조선사.

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*기업소개와 기업실적 자료 출처 : fnguide.com